{"id":238582,"date":"2016-02-29T15:18:42","date_gmt":"2016-02-29T14:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/thesailmaster.si\/2016\/02\/29\/osnovni-sestavni-deli-jadrnice-in-njena-oprema\/"},"modified":"2025-01-21T15:26:44","modified_gmt":"2025-01-21T14:26:44","slug":"osnovni-sestavni-deli-jadrnice-in-njena-oprema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/2016\/02\/29\/osnovni-sestavni-deli-jadrnice-in-njena-oprema\/","title":{"rendered":"Le Parti Principali di una Barca a Vela e la Sua Attrezzatura"},"content":{"rendered":"<p><strong>Prima di partire per una navigazione a vela, \u00e8 utile ricordare o imparare i nomi delle singole parti dell&#8217;imbarcazione e della relativa attrezzatura.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La preparazione \u00e8 particolarmente importante per gli skipper, ma anche per tutti gli altri membri dell&#8217;equipaggio che parteciperanno, poich\u00e9 in situazioni critiche possono verificarsi incomprensioni, incidenti e danni. Per questo motivo, dedicare tempo alla corretta comunicazione \u00e8 essenziale nella preparazione di un&#8217;avventura in barca a vela.<\/p>\n<p>Una barca a vela \u00e8 composta da diverse parti, che abbiamo suddiviso in categorie. Tra le <strong>parti principali<\/strong> rientrano quelle che compongono praticamente ogni imbarcazione. La seconda categoria comprende l&#8217;<strong>attrezzatura di base<\/strong> dell&#8217;imbarcazione, mentre la terza riguarda l&#8217;<strong>attrezzatura speciale<\/strong>, necessaria principalmente sulle barche a vela.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thesailmaster.si\/images\/blog\/Gulf-Coast-Sailing-Club---Spinnaker-Sailboat.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>Parti principali dell&#8217;imbarcazione<\/strong><\/p>\n<p><strong>Scafo<\/strong> definisce la forma di base dell&#8217;imbarcazione, che determina le sue caratteristiche di navigazione. Esistono diversi tipi di scafi, sia per barche a motore che a vela (monoscafo, catamarano, trimarano, ecc.).<\/p>\n<p><strong>Chiglia<\/strong> \u00e8 la parte subacquea principale e pi\u00f9 resistente dell&#8217;imbarcazione. Nelle barche a vela, permette di navigare &#8220;contro&#8221; il vento. Pi\u00f9 grande \u00e8 il bulbo, maggiore \u00e8 la stabilit\u00e0 dell&#8217;imbarcazione.<\/p>\n<p><strong>Timone<\/strong> il sistema di governo \u00e8 composto dalla pala del timone, l&#8217;asse e la barra o la ruota del timone.<\/p>\n<p><strong>Ponte<\/strong> la parte esterna e calpestabile dell&#8217;imbarcazione.<\/p>\n<p><strong>Pozzetto<\/strong> l&#8217;area da cui viene governata l&#8217;imbarcazione, spesso utilizzata come sala da pranzo all&#8217;aperto o salotto.<\/p>\n<p><strong>Cabina<\/strong> lo spazio interno dell&#8217;imbarcazione che funge da soggiorno o camera da letto.<\/p>\n<p><strong>Prua<\/strong> la parte anteriore della barca a vela.<\/p>\n<p><strong>Poppa<\/strong> la parte posteriore della barca a vela.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thesailmaster.si\/images\/blog\/anchor_1_red.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>Attrezzatura di base dell&#8217;imbarcazione<\/strong><\/p>\n<p><strong>Elica<\/strong> azionata dal motore, consente il movimento dell&#8217;imbarcazione. Pu\u00f2 essere destrorsa o sinistrorsa, una conoscenza utile durante le manovre di ormeggio.<\/p>\n<p><strong>Ancore<\/strong> di varie forme (Ammiragliato, Danforth, Aratro, Gatto, Hall, ecc.).<\/p>\n<p><strong>Verricello dell&#8217;ancora<\/strong> un dispositivo usato nelle imbarcazioni pi\u00f9 grandi per sollevare e abbassare l&#8217;ancora, azionato elettricamente o idraulicamente.<\/p>\n<p><strong>Bitte, guide, stopper<\/strong> varie forme di attrezzatura per fissare le cime.<\/p>\n<p><strong>Cime<\/strong> utilizzate per l&#8217;ormeggio dell&#8217;imbarcazione.<\/p>\n<p><strong>Parabordi<\/strong> paraurti in gomma che proteggono l&#8217;imbarcazione dai danni durante l&#8217;ormeggio.<\/p>\n<p><strong>Asta marina<\/strong> un tipo di gancio su un&#8217;asta telescopica, usato per recuperare cime o boe, molto utile durante l&#8217;ormeggio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Attrezzatura speciale per la navigazione a vela<\/strong><\/p>\n<p><strong>Albero<\/strong> un&#8217;asta verticale sulla barca a vela, destinata principalmente all&#8217;installazione delle vele e dei dispositivi di segnalazione.<\/p>\n<p><strong>Stralli<\/strong> cavi d&#8217;acciaio che fissano l&#8217;albero.<\/p>\n<p><strong>Drizze<\/strong> cime utilizzate per issare le vele.<\/p>\n<p><strong>Scotte<\/strong> cime e bozzelli utilizzati per regolare l&#8217;angolo delle vele.<\/p>\n<p><strong>Vang<\/strong> un sistema di bozzelli per regolare il boma.<\/p>\n<p><strong>Winch<\/strong> dispositivi per tendere le cime.<\/p>\n<p><strong>Maniglia del winch<\/strong> strumento meccanico per azionare manualmente o elettricamente il winch.<\/p>\n<p><strong>Boma<\/strong> il supporto della randa.<\/p>\n<p><strong>Randa<\/strong> la vela principale tesa tra l&#8217;albero e il boma.<\/p>\n<p><strong>Fiocco<\/strong> (Genoa) una vela posizionata sull&#8217;estremit\u00e0 dell&#8217;albero.<\/p>\n<p><strong>Fiocco<\/strong> (Jib) una vela che non supera l&#8217;asse dell&#8217;albero.<\/p>\n<p><strong>Spinnaker<\/strong> una vela a pallone utilizzata per navigare con il vento in poppa.<\/p>\n<p><strong>Gennaker<\/strong> una via di mezzo tra la genoa e lo spinnaker, che consente di navigare sia al traverso che di bolina.<\/p>\n<p><strong>Tangone<\/strong> un&#8217;asta ausiliaria utilizzata per navigare con lo spinnaker.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thesailmaster.si\/images\/blog\/sestava_jadrnice.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Questa volta abbiamo descritto solo l&#8217;attrezzatura essenziale e di base delle barche a vela, mentre in futuro presenteremo altri accessori utili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prima di partire per una navigazione a vela, \u00e8 utile ricordare o imparare i nomi delle singole parti dell&#8217;imbarcazione e della relativa attrezzatura.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-238582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-categorizzato"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238582"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238590,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238582\/revisions\/238590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}