Quando ancoriamo con la nostra ancora, dobbiamo assicurarci che l’ancora affondi nel fondale. Dobbiamo calare la giusta lunghezza di catena o corda dell’ancora. Se \u00e8 troppo corta, l’ancora verr\u00e0 estratta in caso di vento forte o onde. Se \u00e8 troppo lunga, ci sposteremo troppo all’interno della baia e ci sar\u00e0 un rischio maggiore di collisioni con altre imbarcazioni o di avvicinamenti pericolosi alla riva.<\/p>\n
Quando arriviamo in un’area di ancoraggio, dobbiamo seguire la regola “chi arriva prima ancor\u00f2 prima”, il che significa che dobbiamo adattarci alle imbarcazioni che sono arrivate prima di noi. Se siamo i primi, possiamo naturalmente adottare i metodi di ancoraggio consigliati nei manuali.<\/p>\n
Nelle baie, sono chiaramente avvantaggiate le imbarcazioni con un pescaggio ridotto. Possono ancorare in acque pi\u00f9 basse, quindi con catene o corde pi\u00f9 corte e occupano meno spazio. Le imbarcazioni pi\u00f9 grandi e quelle con un pescaggio maggiore incontrano qualche difficolt\u00e0. Devono ancorare in acque pi\u00f9 profonde, calare pi\u00f9 catena e quindi occupano pi\u00f9 spazio nell’area di ancoraggio.<\/p>\n
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Ancora Bruce ben affondata<\/p><\/div>\n
Manovra di ancoraggio<\/strong><\/p>\n Cos’\u00e8 esattamente l’ancoraggio? L’ancoraggio \u00e8 la manovra con cui ancoriamo la barca. Ancorare non significa solo entrare in una baia, calare l’ancora sul fondo marino e sperare che tenga. Esistono alcune tecniche e suggerimenti semplici su come possiamo ancorare la barca e assicurarci che tenga. Prima di entrare in una baia, dobbiamo prepararci all’ancoraggio. La preparazione per l’ancoraggio significa controllare se il verricello elettrico funziona, se l’ancora \u00e8 libera, se le protezioni dell’ancora sono aperte, preparare eventuali corde aggiuntive, boe di ancoraggio se le usiamo e potremmo continuare a fare una lista. Quando arriviamo in una baia che non conosciamo, dobbiamo prima assicurarci che sia sicura per l’ancoraggio, qual \u00e8 il fondale marino, quali sono le profondit\u00e0 dell’acqua e se c’\u00e8 abbastanza spazio per ancorare. Se non conosciamo la baia, dobbiamo entrarci e rispondere alle domande che ci siamo posti. Nessuno ci guarder\u00e0 storto se faremo due giri della baia prima di calare l’ancora.<\/p>\n Quando ci siamo assicurati che l’ancoraggio \u00e8 sicuro, scegliamo il posto dove calare l’ancora. Posizioniamo la barca sopra questo punto e iniziamo a calare l’ancora. Quando l’ancora tocca il fondo, dobbiamo andare lentamente all’indietro con la barca e contemporaneamente calare la corda o la catena sul fondo marino. La navigazione deve essere lenta. Possiamo spegnere il motore durante la manovra per non raggiungere una velocit\u00e0 troppo elevata (specialmente nei motoscafi). Non dobbiamo andare pi\u00f9 veloci di quanto caliamo la catena in acqua. Quando la lunghezza della catena o della corda \u00e8 abbastanza lunga, dobbiamo affondare l’ancora nel fondale marino. Lo facciamo con una navigazione lenta all’indietro, ma non deve essere troppo lenta. Se navighiamo troppo lentamente, il solo peso della catena e dell’ancora dar\u00e0 l’impressione che l’ancora tenga. Se l’ancora si \u00e8 affondata, la barca si fermer\u00e0. Se non siamo sicuri che l’ancora abbia affondato, ripetiamo il processo. Torniamo indietro di qualche metro verso l’ancora per liberare la catena, poi torniamo lentamente all’indietro per verificare se l’ancora si \u00e8 affondata.<\/p>\n Possiamo verificare se l’ancora tiene in vari modi. Il primo segno \u00e8 che durante la navigazione all’indietro la barca si ferma. Per una facile orientazione guardiamo la costa e osserviamo se la nostra distanza cambia. Se ci stiamo avvicinando, mentre la catena \u00e8 gi\u00e0 tesa, l’ancora non tiene. Se c’\u00e8 una barca nelle vicinanze, possiamo orientarci anche su di essa. Se l’ancora \u00e8 visibile, possiamo nuotare fino a essa e controllare se \u00e8 affondata nel fondale marino. Su un fondale solido questo sar\u00e0 sufficiente, ma se ancoriamo su sabbia o sabbia mobile, con venti forti l’ancora potrebbe essere trascinata attraverso il fondale marino.<\/p>\n Se non siamo sicuri che l’ancora tenga, ripetiamo il processo di ancoraggio. Torniamo lentamente sopra l’ancora e solleviamo la catena. Scegliamo un altro posto per ancorare e ripetiamo il processo di ancoraggio. Anche quando siamo ben ancorati, \u00e8 consigliabile controllare pi\u00f9 volte cosa sta succedendo alla nostra barca, se l’ancora tiene, se sta tracimando sul fondale marino o se l’abbiamo addirittura estratta. Per il controllo, possiamo verificare la posizione della barca rispetto ai punti di riferimento, usare un radar o, recentemente, sono disponibili allarmi di ancoraggio per dispositivi mobili.<\/p>\n Lunghezze consigliate di corda o catena per ancoraggio<\/strong><\/p>\n Per l’ancoraggio possiamo utilizzare una corda da ancoraggio, una catena da ancoraggio o una combinazione di entrambi. Se usiamo un’ancora alla quale \u00e8 legata una corda da ancoraggio, la lunghezza della corda da ancoraggio deve essere almeno sette volte la profondit\u00e0 massima dell’acqua dove ancoriamo.<\/p>\n Nel caso di una combinazione di catena da ancoraggio e corda da ancoraggio, la lunghezza totale deve essere almeno cinque volte la profondit\u00e0 massima dove ancoriamo. Se usiamo solo una catena da ancoraggio, la lunghezza consigliata \u00e8 tre volte la profondit\u00e0 massima.<\/p>\n 1. Ancora, corda da ancoraggio e catena da ancoraggio<\/strong><\/p>\n Anche se ancorate in aree con profondit\u00e0 minori, avrete bisogno di molto spazio per un ancoraggio sicuro. Poich\u00e9 la barca si muove all’ancora, dovete considerare la lunghezza della corda da ancoraggio e la lunghezza della vostra barca per calcolare lo spazio necessario intorno all’ancora (raggio). Supponiamo che la barca sia lunga 5 m. Vediamo quanto spazio dobbiamo lasciare intorno all’ancora (raggio) se ancoriamo solo con la corda, la catena o una combinazione di entrambe.<\/p>\n Se ancorate in aree con molte imbarcazioni e avete solo una cima di ancoraggio, potete aumentare la sicurezza dell’ancoraggio aggiungendo una catena. La agganciate all’ancora e poi la estendete con la cima. Per un’ancoraggio pi\u00f9 sicuro bastano da 3 a 5 metri di catena di adeguato spessore. Il peso della catena sul fondale ridurr\u00e0 l’angolo tra la cima e il fondale, quando questa sar\u00e0 tesa. La forza di trazione agir\u00e0 pi\u00f9 orizzontalmente e l’ancora si infiler\u00e0 pi\u00f9 velocemente. La catena zincata sul fondo marino crea attrito aggiuntivo e aiuta a mantenere l’ancoraggio pi\u00f9 affidabile. L’effetto di una catena in acciaio inox \u00e8 minore, poich\u00e9 la sua superficie \u00e8 liscia. La catena con il suo peso riduce la possibilit\u00e0 che l’ancora venga estratta con l’aumento della velocit\u00e0 del vento nell’area di ancoraggio e quando si verificano onde nel punto di ancoraggio.<\/p>\n Per ridurre il raggio in cui la nostra imbarcazione si muover\u00e0 nell’area di ancoraggio, aiuta anche l’aggiunta di peso alla cima o alla catena di ancoraggio e allo stesso tempo aiuta a mantenere l’ancoraggio in aree in cui l’ancora tiene male. Il peso aggiuntivo deve essere posizionato sulla cima in modo che possiamo sollevare l’ancora senza problemi, nel caso in cui le condizioni meteo ci costringano a lasciare l’area di ancoraggio. Lo posizioniamo quando siamo gi\u00e0 ancorati. Un peso aggiuntivo di piombo o ferro viene legato all’imbarcazione con una corda il pi\u00f9 vicino possibile al punto in cui \u00e8 attaccata la cima. Il peso con un moschettone viene attaccato alla cima il pi\u00f9 vicino possibile alla superficie dell’acqua, ma ancora sopra di essa. Se lo lasciamo cadere in acqua, l’effetto del peso aggiuntivo sar\u00e0 ridotto a causa della spinta verso l’alto. L’effetto del peso sar\u00e0 molto simile a quello della catena di ancoraggio.<\/p>\n In molte baie ci sono aree ricoperte da erba marina che impediscono all’ancora di affondare. Alcuni tipi di ancore, come l’ancora “brus”, non sono adatti per ancorare in queste aree, poich\u00e9 a causa della loro forma faticano a penetrare attraverso l’erba dura fino al fondo marino. Anche una cima di ancoraggio molto lunga non aiuter\u00e0. Al contrario, si potrebbe ottenere una falsa sensazione di sicurezza. Il solo peso dell’ancora e della catena e l’attrito aggiuntivo che la catena crea sul fondo marino potrebbero darci l’impressione che l’ancora si sia presa, ma in realt\u00e0 giace semplicemente sull’erba marina. In questo caso, nella baia cerchiamo un’area priva di erba marina. Sar\u00e0 sufficiente anche un’area di 1 m\u00b2. Con l’imbarcazione ci avviciniamo al fondale non coperto di erba, lasciamo cadere l’ancora e la catena, quindi con una manovra facciamo affondare l’ancora nel fondo marino. L’ancora terr\u00e0 molto saldamente su questo tipo di terreno. L’erba marina ha radici che rendono il fondo pi\u00f9 compatto e l’ancora non pu\u00f2 ararlo.<\/p>\n Ancorare su un fondo roccioso ha i suoi vantaggi e svantaggi. La maggior parte delle ancore si agganciano rapidamente e tengono saldamente l’imbarcazione. Il problema sorge quando dobbiamo sollevare l’ancora. L’ancora potrebbe rimanere incastrata tra le rocce o sotto di esse, impedendoci di sollevarla quando vogliamo lasciare l’area di ancoraggio. In questa situazione, possiamo fare quanto segue. Se non riusciamo a sollevare l’ancora quando siamo sopra di essa, lasciamo cadere alcuni metri di catena e, con l’imbarcazione, ci spostiamo nella direzione opposta rispetto a quella in cui l’ancora teneva. Eseguiamo la manovra lentamente per evitare di rompere o piegare l’ancora o di strappare la catena. Quando ci spostiamo dall’altra parte, proviamo a sollevare l’ancora. Se non riusciamo al primo tentativo, ripetiamo la manovra da diverse direzioni.<\/p>\n Possiamo evitare situazioni fastidiose in anticipo utilizzando una boa di ancoraggio. Tutte le ancore hanno un foro sulla corona, destinato al fissaggio della boa di ancoraggio. Questa ha due funzioni. La prima \u00e8 quella di segnare il punto in cui abbiamo lanciato l’ancora e prevenire un ancoraggio errato da parte di altre imbarcazioni. La seconda funzione \u00e8 quella di aiutarci a sollevare l’ancora dal fondo marino quando si incastra tra le rocce o si infossa troppo nel fondo marino. Poich\u00e9 il foro per l’ancoraggio si trova sulla parte anteriore dell’ancora, perde la sua funzione quando tiriamo la cima. Per la boa di ancoraggio possiamo utilizzare diversi dispositivi. Possiamo acquistare una boa automatica che regola automaticamente la lunghezza della cima in base alla profondit\u00e0 del mare, oppure una boa tradizionale in cui gestiamo manualmente la lunghezza della cima che la collega all’ancora. In alternativa alla boa di ancoraggio, possiamo usare anche una fender dell’imbarcazione o una bottiglia vuota. Per fissare la boa di ancoraggio usiamo una cima sommersa. \u00c8 consigliabile aggiungere un peso per zavorrare la boa, il fender o la bottiglia per ridurre il rischio che la cima si impigli nelle eliche delle imbarcazioni vicine. La boa di ancoraggio pu\u00f2 essere utilizzata sempre, anche quando ancoriamo su altri tipi di fondale marino.<\/p>\n Per ulteriori consigli sulla sicurezza dell’ancoraggio, consultate il manuale SIDRANJE!<\/a><\/p>\n Altri utili consigli per una navigazione sicura al seguente link!<\/a><\/p>\n
\n– Lunghezza corda da ancoraggio + catena = 5x profondit\u00e0 massima nell’area di ancoraggio
\n– Lunghezza catena da ancoraggio = 3x profondit\u00e0 massima nell’area di ancoraggio![\"\"](\"https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news3500c.jpg\")
\nhmax = profondit\u00e0 massima nell’area di ancoraggio<\/p>\n\n\n
\n Profondit\u00e0 di ancoraggio (m)<\/td>\n Lunghezza consigliata della corda (m)<\/td>\n Raggio (corda + barca)<\/td>\n Lunghezza consigliata della corda + catena (m)<\/td>\n Raggio (corda + barca)<\/td>\n<\/tr>\n \n 2<\/td>\n 14<\/td>\n + 7<\/td>\n + 10<\/td>\n + 10<\/td>\n<\/tr>\n \n 5<\/td>\n 35<\/td>\n + 10<\/td>\n + 25<\/td>\n + 20<\/td>\n<\/tr>\n \n 10<\/td>\n 70<\/td>\n + 15<\/td>\n + 50<\/td>\n + 30<\/td>\n<\/tr>\n \n 20<\/td>\n 140<\/td>\n + 20<\/td>\n + 100<\/td>\n + 50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ![\"\"](\"https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news3500b-300x83.jpg\")
<\/address>\n2. Aggiunta di peso alla cima o alla catena di ancoraggio<\/h3>\n
3. Ancoraggio su fondale ricoperto da erba marina<\/h3>\n
4. Ancoraggio su fondo roccioso<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news3500d.jpg\")
\nAncoraggio con l’uso di una boa di ancoraggio<\/p>\n