{"id":238138,"date":"2018-02-06T13:25:14","date_gmt":"2018-02-06T12:25:14","guid":{"rendered":"https:\/\/thesailmaster.si\/?p=238138"},"modified":"2025-01-20T13:33:53","modified_gmt":"2025-01-20T12:33:53","slug":"jeanneau-sun-odyssey-440-barca-dellanno-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/2018\/02\/06\/jeanneau-sun-odyssey-440-barca-dellanno-2018\/","title":{"rendered":"Jeanneau Sun Odyssey 440 \u2013 Barca dell&#8217;anno 2018"},"content":{"rendered":"<p>Ogni anno al salone nautico di Boot a D\u00fcsseldorf viene selezionata la Barca dell&#8217;Anno. Solo una barca che \u00e8 entrata nel mercato l&#8217;anno precedente e che \u00e8 prevista come la pi\u00f9 desiderata dai compratori nell&#8217;anno in corso pu\u00f2 essere scelta come Barche dell&#8217;Anno.<\/p>\n<p>La giuria che seleziona la Barca dell&#8217;Anno \u00e8 composta da giornalisti di nove delle pi\u00f9 grandi riviste nautiche europee. Testano le barche in due diverse location e forniscono le loro opinioni. Nella categoria delle barche a vela, la selezione \u00e8 suddivisa in cinque categorie:<\/p>\n<ul>\n<li>Barche a vela per crociere familiari:<\/li>\n<li>Barche a vela per crociere performanti:<\/li>\n<li>Barche a vela per crociere di lusso,<\/li>\n<li>Catamarani a vela, e<\/li>\n<li>Barche a vela speciali<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tra i vincitori di ogni categoria, la giuria seleziona la barca che presenta le maggiori innovazioni e sar\u00e0 la pi\u00f9 desiderata nell&#8217;anno in corso. La Jeanneau Sun Odyssey 440 ha concorso per il premio nella categoria delle barche a vela per crociere familiari. I concorrenti in questo gruppo erano il B\u00e9n\u00e9teau Oceanis 51.1 e l&#8217;Hanse 548. Grazie ai suoi numerosi vantaggi rispetto alla concorrenza, la Sun Odyssey del cantiere francese Jeanneau \u00e8 stata dichiarata la Barca dell&#8217;Anno.<\/p>\n<p><strong>Vediamo perch\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>La Sun Odyssey 440 ha ottenuto il titolo grazie a soluzioni molto interessanti mai viste prima. Il suo design e le sue innovazioni sono considerati pionieristici e sicuramente saranno incorporati nelle future barche di questo cantiere, presto imitati anche dai concorrenti.<\/p>\n<p>La barca \u00e8 innovativa sia sopra che sotto ponte. Introduce nuove soluzioni rispetto ai modelli precedenti di questo cantiere e all&#8217;interno del mercato delle barche a vela per crociere familiari. Vediamo ora le innovazioni interne. La 440 \u00e8 disponibile in versioni con tre o due cabine. Scendendo le scale verso il salone, c&#8217;\u00e8 un bagno sulla destra e una postazione di navigazione sulla sinistra. La poppa ha due cabine, ma la versione a due cabine presenta una cabina pi\u00f9 grande e uno spazio di stivaggio. Non ci sono grandi innovazioni nella zona di poppa. Tuttavia, la parte anteriore del salone presenta cambiamenti evidenti. La cucina a forma di U \u00e8 posizionata lungo il lato sinistro, con un bagno di fronte alla cabina armatoriale. Un&#8217;area salotto spaziosa si estende dal bagno di poppa fino alla cabina armatoriale anteriore sul lato destro. Il salone \u00e8 dotato di un tavolo pieghevole che pu\u00f2 essere abbassato per creare un letto matrimoniale. La cabina armatoriale anteriore presenta grandi porte a doppia anta. Quando entrambe le porte sono aperte, la cabina armatoriale e il salone diventano collegati. Sebbene siano ancora separati, l&#8217;apertura di grandi dimensioni garantisce una ventilazione eccellente tra la cabina anteriore e il salone.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-238120\" src=\"https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news4287a-300x112.jpg\" alt=\"\" width=\"685\" height=\"256\" srcset=\"https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news4287a-300x112.jpg 300w, https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news4287a.jpg 694w\" sizes=\"(max-width: 685px) 100vw, 685px\" \/><br \/>\nPanche laterali o lettini da sole<\/p>\n<p>Il design del salone \u00e8 innovativo, mai visto prima da Jeanneau. Tuttavia, sono le innovazioni sul ponte che sono davvero sorprendenti. La prima caratteristica che colpisce appena si sale a bordo \u00e8 il passaggio continuo dalla poppa alla prua, privo di gradini. Dalla posizione del timone \u00e8 possibile camminare fino alla prua senza incontrare un solo gradino. Altre entusiasmanti innovazioni attendono coloro che amano rilassarsi e prendere il sole all&#8217;ancora. Le panche laterali sopra i compartimenti di stivaggio di poppa sono pieghevoli. Mentre si naviga o si cena a poppa, fungono da schienali, ma all&#8217;ancora si piegano per creare due grandi lettini da sole su ciascun lato. Tutti i membri dell&#8217;equipaggio possono godere di un comodo prendisole sul ponte. Inoltre, i sedili del timone sono stati riprogettati. Le sezioni esterne delle panche si estendono in avanti. Il timone \u00e8 semplice e comodo sia dalla posizione di guida che da quella laterale. In posizione seduta, la ruota \u00e8 facilmente raggiungibile, garantendo una postura comoda per il timoniere. La guida a lunga distanza rimane facile e sicura, con gli strumenti posizionati in modo da essere visibili chiaramente. Il display del chartplotter \u00e8 montato all&#8217;esterno del cruscotto del timone, in modo che sia visibile sia in posizione seduta che in piedi.<\/p>\n<p>Il layout del ponte si concentra anche sulla semplicit\u00e0 e sulla facilit\u00e0 di movimento. \u00c8 progettato su un unico livello, con inclinazioni graduali verso la prua, eliminando la necessit\u00e0 di gradini. L&#8217;unico gradino rimane quando si passa alla piattaforma da bagno quando \u00e8 ancorata.<\/p>\n<p>La barca offre anche una navigazione confortevole. I verricelli per le scotte della randa sono posizionati sulla parte interna di poppa, proprio di fronte al timone. Un piccolo equipaggio o anche un timoniere solitario non avr\u00e0 problemi a gestire le vele.<\/p>\n<h3>Specifiche tecniche:<\/h3>\n<p>Lunghezza complessiva: 13,0 m<br \/>\nLunghezza con bulbo di prua: 13,39 m<br \/>\nLarghezza: 4,29 m<br \/>\nDislocamento (a vuoto): 8.561 kg<br \/>\nPescaggio: (standard) 2,2 m, (chiglia bassa) 1,6 m<br \/>\nZavorra: (standard) 2.280 kg, (chiglia bassa) 2.670 kg<br \/>\nSerbatoio carburante: 200 l<br \/>\nSerbatoio acqua: 330 l<br \/>\nSerbatoio acqua opzionale: 200 l<br \/>\nArea randa: 45,15 m\u00b2<br \/>\nGenoa (12%): 45,15 m\u00b2<br \/>\nCode Zero: 81,85 m\u00b2<br \/>\nMotore: Yanmar 45 CV<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.enavtika.si\/\">enavtika.si<\/a><\/p>\n<p>Scopri le nostre <a href=\"http:\/\/thesailmaster.si\/najem-plovil\">offerte di noleggio<\/a> e prenota la tua Barca dell&#8217;Anno 2018!<\/p>\n<p><iframe title=\"Player video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/twDXSLsocxk?si=C46WhIoKf_8a9JU7\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ogni anno al salone nautico di Boot a D\u00fcsseldorf viene selezionata la Barca dell&#8217;Anno. 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