{"id":238004,"date":"2018-11-22T09:53:43","date_gmt":"2018-11-22T08:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/thesailmaster.si\/2018\/11\/22\/bruto-in-neto-tonaza-plovila\/"},"modified":"2025-01-20T10:14:34","modified_gmt":"2025-01-20T09:14:34","slug":"bruto-in-neto-tonaza-plovila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/2018\/11\/22\/bruto-in-neto-tonaza-plovila\/","title":{"rendered":"Brutto e netto tonnellaggio della nave"},"content":{"rendered":"<p>La stazza lorda e netta di un&#8217;imbarcazione sono dati relativi al volume dell&#8217;imbarcazione. Sono importanti per il calcolo di varie tasse per l&#8217;imbarcazione, la validit\u00e0 delle licenze per la conduzione delle imbarcazioni, le normative di sicurezza in mare e in alcuni altri casi. \u00c8 particolarmente importante per i diportisti che hanno ottenuto la licenza per <strong>Conduttore di imbarcazioni<\/strong> in Slovenia, con la quale possono condurre un&#8217;imbarcazione &#8211; yacht (imbarcazione pi\u00f9 lunga di 12 m che pu\u00f2 trasportare fino a 12 passeggeri) battente bandiera croata, con il limite che la stazza lorda dell&#8217;imbarcazione non superi i 30 BT (maggiori informazioni nell&#8217;articolo: <strong><a href=\"https:\/\/www.enavtika.si\/sl\/novice\/19-varna-plovba\/5423-s-katerimi-izpiti-za-plovila-lahko-plujemo-po-jadranu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quali licenze per navigare in Adriatico<\/a><\/strong>).<\/p>\n<p>Fino al 1982, per la misurazione della stazza lorda o netta veniva utilizzata l&#8217;unit\u00e0 RT o tonnellata di registro (tonnellata di registro lorda e tonnellata di registro netta). Una tonnellata corrisponde a 100 piedi cubi o 2,832 m\u00b3. Dopo il 1994, un accordo internazionale ha uniformato il sistema di misurazione della stazza. Ora viene misurata in metri cubi e l&#8217;unit\u00e0 non viene scritta o utilizzata. La stazza lorda o netta \u00e8 espressa con un numero senza unit\u00e0, ad esempio: BT = 30, il che significa che l&#8217;imbarcazione ha una stazza lorda di 30, ma il volume dell&#8217;imbarcazione non \u00e8 pari a 30 m\u00b3, bens\u00ec deve essere calcolato con una formula.<\/p>\n<h4><strong>Stazza lorda e stazza netta<\/strong><\/h4>\n<p>La stazza (lorda o netta) indica il volume degli spazi chiusi dell&#8217;imbarcazione e non ha alcuna relazione con il peso dell&#8217;imbarcazione. La stazza lorda \u00e8 il dato relativo al volume totale degli spazi chiusi dell&#8217;imbarcazione. La stazza netta \u00e8 invece il volume di tutti gli spazi chiusi destinati ai passeggeri o al trasporto di merci. La stazza lorda \u00e8 indicata con le sigle GT, G.T., gt, BT. La stazza netta \u00e8 indicata con le sigle NT, N.T., nt. La stazza netta di un&#8217;imbarcazione non dovrebbe essere inferiore al 30% della stazza lorda.<\/p>\n<h4><strong>Come calcolare la stazza<\/strong><\/h4>\n<p>Il calcolo della stazza lorda di un&#8217;imbarcazione \u00e8 definito dalla regola 3 dell&#8217;annesso 1 della convenzione internazionale sulle misure di stazza delle navi, adottata nel 1969. Dipende da due parametri: V \u2013 il volume dell&#8217;imbarcazione e K \u2013 un fattore dipendente dal volume dell&#8217;imbarcazione. Il fattore K varia in base alla dimensione dell&#8217;imbarcazione. Per le imbarcazioni pi\u00f9 piccole \u00e8 inferiore, per quelle pi\u00f9 grandi \u00e8 maggiore. Si calcola con la formula: K = 0,2 + 0,02 x log<sub>10<\/sub>(V). Una volta noto K, la stazza lorda dell&#8217;imbarcazione si calcola con la formula GT = V x K oppure GT = V x (0,2 + 0,02 x log<sub>10<\/sub>(V)). Dalla formula si evince che la stazza lorda contiene l&#8217;unit\u00e0 in m\u00b3 e il logaritmo della stessa unit\u00e0. Per questo motivo l&#8217;unit\u00e0 non viene utilizzata, e il termine stazza lorda viene impiegato principalmente per il suo valore storico.<\/p>\n<h4><strong>Calcolo della stazza lorda per le imbarcazioni registrate in Croazia<\/strong><\/h4>\n<p>Il calcolo della stazza lorda delle imbarcazioni in Croazia segue la convenzione internazionale, ma ha alcune particolarit\u00e0 legate alla definizione delle unit\u00e0 di navigazione in base alla loro lunghezza. Se ci concentriamo su quelle utilizzate per le crociere private o per il tempo libero, queste sono:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>\u00abBrodica\u00bb<\/strong> \u2013 imbarcazioni di lunghezza da 2,5 m a 12 m o imbarcazioni con potenza del motore superiore a 5 kW<\/li>\n<li><strong>\u00abJahta\u00bb<\/strong> \u2013 imbarcazioni per sport e svago di lunghezza superiore a 12 m che possono trasportare fino a 12 passeggeri<\/li>\n<\/ol>\n<h4><strong>Calcolo per le &#8220;barche&#8221; con una lunghezza fino a 12,00 m<\/strong><\/h4>\n<p>La stazza lorda delle imbarcazioni di lunghezza fino a 12 m si calcola secondo la formula GT = 0,225 * V. V \u00e8 il volume totale dell&#8217;imbarcazione in m\u00b3, calcolato secondo la formula V = 0,55 * L * B * D + \u03a3 l*b*h, dove:<\/p>\n<ul>\n<li>L \u2013 lunghezza dell&#8217;imbarcazione in metri<\/li>\n<li>B \u2013 larghezza dell&#8217;imbarcazione in metri<\/li>\n<li>H \u2013 altezza dell&#8217;imbarcazione in metri<\/li>\n<li>\u03a3 l*b*h \u2013 somma dei volumi di tutti gli spazi sopra il ponte (l, b, h \u2013 lunghezza media, larghezza e altezza di ciascuno spazio espressa in metri)<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>*La stazza lorda delle imbarcazioni inferiori a 12 m non viene pi\u00f9 calcolata e registrata nei documenti della nave in Croazia negli ultimi anni.<\/em><\/p>\n<h4><strong>Calcolo della stazza lorda di yacht con una lunghezza fino a 24,00 m<\/strong><\/h4>\n<p>La stazza dello yacht \u00e8 uguale alla sua stazza lorda e si calcola secondo la formula GT = K * V. K \u00e8 il coefficiente calcolato secondo la formula K= 0,2 + 0,02 x log<sub>10<\/sub>(V). Il volume si calcola secondo la formula V = Vh + \u03a3 l*b*h, dove:<\/p>\n<ul>\n<li>Vh = Kh * L * B * D &#8211; volume dell&#8217;imbarcazione sotto il ponte espresso in m\u00b3<\/li>\n<li>Kh = 0,5 per le barche a vela, = 0,67 per le barche a motore<\/li>\n<li>L \u2013 lunghezza dello scafo<\/li>\n<li>B &#8211; larghezza dello scafo<\/li>\n<li>D &#8211; altezza dello scafo<\/li>\n<li>\u03a3 l*b*h \u2013 somma dei volumi di tutti gli spazi sopra il ponte (l, b, h \u2013 lunghezza media, larghezza e altezza di ciascuno spazio espressa in metri)<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>Calcolo della stazza lorda di yacht con una lunghezza superiore a 24,00 m<\/strong><\/h4>\n<p>GT = V x K dove K= 0,2 + 0,02 x log<sub>10<\/sub>(V) oppure GT = V x (0,2 + 0,02 x log<sub>10<\/sub>(V)).<\/p>\n<p>Il coefficiente K pu\u00f2 essere calcolato utilizzando la formula oppure pu\u00f2 essere approssimato leggendo il valore dalla tabella sottostante.<\/p>\n<h4><strong>Esempio di calcolo per l&#8217;imbarcazione Jeanneau Sun Odyssey 519<\/strong><\/h4>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Gross tonnage - Bruto tona\u017ea plovila\" src=\"https:\/\/www.enavtika.si\/images\/stories2\/news4646a.jpg\" alt=\"gross tonnage - bruto tona\u017ea plovila\" width=\"560\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>La barca Jeanneau Sun Odyssey 519 \u00e8 una delle pi\u00f9 grandi imbarcazioni presenti nelle flotte di charter. Ha una lunghezza di 51,8 piedi, ovvero 15,75 m. Per calcolare la stazza lorda utilizziamo la formula per yacht fino a 24 m: GT = K * V dove V = K<sub>h<\/sub> * L * B * D.<\/p>\n<ul>\n<li>L &#8211; lunghezza dell&#8217;imbarcazione: 15,75 m<\/li>\n<li>B &#8211; larghezza dell&#8217;imbarcazione: 4,69 m<\/li>\n<li>D \u2013 Altezza dello scafo: 2,5 m<\/li>\n<li>K<sub>h<\/sub> (per la barca a vela): 0,5<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>V<\/strong> = 0,5 * 15,75 m * 4,69 m * 2,5 m = <strong>92,33 m<sup>3<\/sup><\/strong><\/p>\n<p><strong>K<\/strong> = 0,2 + 0,02 * log<sub>10<\/sub> (92,33) = <strong>0,2393<\/strong><\/p>\n<p>Il coefficiente K calcolato \u00e8 0,2393, mentre il valore approssimato per 90 m<sup>3<\/sup> dalla tabella sarebbe 0,2391, che rappresenta una buona approssimazione con una differenza di solo 0,0002 o 0,07%.<\/p>\n<p><strong>GT<\/strong> = K * V = 0,2393 * 92,33 = <strong>22,09<\/strong><\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.enavtika.si\/images\/stories2\/Icon_Yes_25x25.png\" width=\"25\" height=\"25\" \/> CONCLUSIONE:<\/strong> Secondo la legislazione croata, con la licenza di <strong>Conduttore di imbarcazione<\/strong> ottenuta in Slovenia, \u00e8 possibile condurre la barca a vela Jeanneau Sun Odyssey 519 battente bandiera croata.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Esempio di calcolo per l&#8217;imbarcazione Hanse 675<\/strong><\/h4>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Gross tonnage - Bruto tona\u017ea plovila\" src=\"https:\/\/www.enavtika.si\/images\/stories2\/news4646b.jpg\" alt=\"gross tonnage - bruto tona\u017ea plovila\" width=\"560\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Per calcolare la stazza lorda utilizziamo la formula per yacht fino a 24 m: GT = K * V dove V = K<sub>h<\/sub> * L * B * D.<\/p>\n<ul>\n<li>L &#8211; lunghezza dell&#8217;imbarcazione: 20,5 m<\/li>\n<li>B &#8211; larghezza dell&#8217;imbarcazione: 5,9 m<\/li>\n<li>D \u2013 Altezza dello scafo: 2,5 m<\/li>\n<li>K<sub>h<\/sub> (per la barca a vela): 0,5<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>V<\/strong> = 0,5 * 20,5 m * 5,9 m * 2,5 m = <strong>151,18 m\u00b3<\/strong><\/p>\n<p><strong>K<\/strong> = 0,2 + 0,02 * log<sub>10<\/sub> (151,18) = <strong>0,2435<\/strong><\/p>\n<p>Il coefficiente K calcolato \u00e8 0,2435, mentre il valore approssimato per 150 m\u00b3 dalla tabella sarebbe 0,2430, che rappresenta una bu<\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"70\"><strong>V (m3)<\/strong><\/td>\n<td width=\"64\"><strong>K<\/strong><\/td>\n<td width=\"64\"><strong>V (m3)<\/strong><\/td>\n<td width=\"64\"><strong>K<\/strong><\/td>\n<td width=\"64\"><strong>V (m3)<\/strong><\/td>\n<td width=\"64\"><strong>K<\/strong><\/td>\n<td width=\"64\"><strong>V (m3)<\/strong><\/td>\n<td width=\"64\"><strong>K<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>0.2200<\/td>\n<td>45.000<\/td>\n<td>0.2931<\/td>\n<td>330.000<\/td>\n<td>0.3104<\/td>\n<td>670.000<\/td>\n<td>0.3165<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>0.2260<\/td>\n<td>50.000<\/td>\n<td>0.2940<\/td>\n<td>340.000<\/td>\n<td>0.3106<\/td>\n<td>680.000<\/td>\n<td>0.3165<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>0.2295<\/td>\n<td>55.000<\/td>\n<td>0.2948<\/td>\n<td>350.000<\/td>\n<td>0.3109<\/td>\n<td>690.000<\/td>\n<td>0.3168<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40<\/td>\n<td>0.2320<\/td>\n<td>60.000<\/td>\n<td>0.2956<\/td>\n<td>360.000<\/td>\n<td>0.3111<\/td>\n<td>700.000<\/td>\n<td>0.3169<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50<\/td>\n<td>0.2340<\/td>\n<td>65.000<\/td>\n<td>0.2963<\/td>\n<td>370.000<\/td>\n<td>0.3114<\/td>\n<td>710.000<\/td>\n<td>0.3170<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>60<\/td>\n<td>0.2356<\/td>\n<td>70.000<\/td>\n<td>0.2969<\/td>\n<td>380.000<\/td>\n<td>0.3116<\/td>\n<td>720.000<\/td>\n<td>0.3171<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>70<\/td>\n<td>0.2369<\/td>\n<td>75.000<\/td>\n<td>0.2975<\/td>\n<td>390.000<\/td>\n<td>0.3118<\/td>\n<td>730.000<\/td>\n<td>0.3173<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80<\/td>\n<td>0.2381<\/td>\n<td>80.000<\/td>\n<td>0.2981<\/td>\n<td>400.000<\/td>\n<td>0.3120<\/td>\n<td>740.000<\/td>\n<td>0.3174<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90<\/td>\n<td>0.2391<\/td>\n<td>85.000<\/td>\n<td>0.2986<\/td>\n<td>410.000<\/td>\n<td>0.3123<\/td>\n<td>750.000<\/td>\n<td>0.3175<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100<\/td>\n<td>0.2400<\/td>\n<td>90.000<\/td>\n<td>0.2991<\/td>\n<td>420.000<\/td>\n<td>0.3125<\/td>\n<td>760.000<\/td>\n<td>0.3176<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200<\/td>\n<td>0.2460<\/td>\n<td>95.000<\/td>\n<td>0.2996<\/td>\n<td>430.000<\/td>\n<td>0.3127<\/td>\n<td>770.000<\/td>\n<td>0.3177<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>300<\/td>\n<td>0.2495<\/td>\n<td>100.000<\/td>\n<td>0.3000<\/td>\n<td>440.000<\/td>\n<td>0.3129<\/td>\n<td>780.000<\/td>\n<td>0.3178<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>400<\/td>\n<td>0.2520<\/td>\n<td>110.000<\/td>\n<td>0.3008<\/td>\n<td>450.000<\/td>\n<td>0.3131<\/td>\n<td>790.000<\/td>\n<td>0.3180<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500<\/td>\n<td>0.2540<\/td>\n<td>120.000<\/td>\n<td>0.3016<\/td>\n<td>460.000<\/td>\n<td>0.3133<\/td>\n<td>800.000<\/td>\n<td>0.3181<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>600<\/td>\n<td>0.2556<\/td>\n<td>130.000<\/td>\n<td>0.3023<\/td>\n<td>470.000<\/td>\n<td>0.3134<\/td>\n<td>810.000<\/td>\n<td>0.3182<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>700<\/td>\n<td>0.2569<\/td>\n<td>140.000<\/td>\n<td>0.3029<\/td>\n<td>480.000<\/td>\n<td>0.3136<\/td>\n<td>820.000<\/td>\n<td>0.3183<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>800<\/td>\n<td>0.2581<\/td>\n<td>150.000<\/td>\n<td>0.3035<\/td>\n<td>490.000<\/td>\n<td>0.3138<\/td>\n<td>830.000<\/td>\n<td>0.3184<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>900<\/td>\n<td>0.2591<\/td>\n<td>160.000<\/td>\n<td>0.3041<\/td>\n<td>500.000<\/td>\n<td>0.3140<\/td>\n<td>840.000<\/td>\n<td>0.3185<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.000<\/td>\n<td>0.2600<\/td>\n<td>170.000<\/td>\n<td>0.3046<\/td>\n<td>510.000<\/td>\n<td>0.3142<\/td>\n<td>850.000<\/td>\n<td>0.3186<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.000<\/td>\n<td>0.2660<\/td>\n<td>180.000<\/td>\n<td>0.3051<\/td>\n<td>520.000<\/td>\n<td>0.3143<\/td>\n<td>860.000<\/td>\n<td>0.3187<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.000<\/td>\n<td>0.2695<\/td>\n<td>190.000<\/td>\n<td>0.3056<\/td>\n<td>530.000<\/td>\n<td>0.3145<\/td>\n<td>870.000<\/td>\n<td>0.3188<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4.000<\/td>\n<td>0.2720<\/td>\n<td>200.000<\/td>\n<td>0.3060<\/td>\n<td>540.000<\/td>\n<td>0.3245<\/td>\n<td>880.000<\/td>\n<td>0.3189<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5.000<\/td>\n<td>0.2740<\/td>\n<td>210.000<\/td>\n<td>0.3064<\/td>\n<td>550.000<\/td>\n<td>0.3148<\/td>\n<td>890.000<\/td>\n<td>0.3190<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6.000<\/td>\n<td>0.2756<\/td>\n<td>220.000<\/td>\n<td>0.3068<\/td>\n<td>560.000<\/td>\n<td>0.3150<\/td>\n<td>900.000<\/td>\n<td>0.3191<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7.000<\/td>\n<td>0.2769<\/td>\n<td>230.000<\/td>\n<td>0.3072<\/td>\n<td>570.000<\/td>\n<td>0.3151<\/td>\n<td>910.000<\/td>\n<td>0.3192<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8.000<\/td>\n<td>0.2781<\/td>\n<td>240.000<\/td>\n<td>0.3076<\/td>\n<td>580.000<\/td>\n<td>0.3153<\/td>\n<td>920.000<\/td>\n<td>0.3193<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9.000<\/td>\n<td>0.2791<\/td>\n<td>250.000<\/td>\n<td>0.3080<\/td>\n<td>590.000<\/td>\n<td>0.3154<\/td>\n<td>930.000<\/td>\n<td>0.3194<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10.000<\/td>\n<td>0.2800<\/td>\n<td>260.000<\/td>\n<td>0.3083<\/td>\n<td>600.000<\/td>\n<td>0.3156<\/td>\n<td>940.000<\/td>\n<td>0.3195<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15.000<\/td>\n<td>0.2835<\/td>\n<td>270.000<\/td>\n<td>0.3086<\/td>\n<td>610.000<\/td>\n<td>0.3157<\/td>\n<td>950.000<\/td>\n<td>0.3196<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20.000<\/td>\n<td>0.2860<\/td>\n<td>280.000<\/td>\n<td>0.3089<\/td>\n<td>620.000<\/td>\n<td>0.3158<\/td>\n<td>960.000<\/td>\n<td>0.3196<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25.000<\/td>\n<td>0.2880<\/td>\n<td>290.000<\/td>\n<td>0.3092<\/td>\n<td>630.000<\/td>\n<td>0.3160<\/td>\n<td>970.000<\/td>\n<td>0.3197<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30.000<\/td>\n<td>0.2895<\/td>\n<td>300.000<\/td>\n<td>0.3095<\/td>\n<td>640.000<\/td>\n<td>0.3161<\/td>\n<td>980.000<\/td>\n<td>0.3198<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>35.000<\/td>\n<td>0.2909<\/td>\n<td>310.000<\/td>\n<td>0.3098<\/td>\n<td>650.000<\/td>\n<td>0.3163<\/td>\n<td>990.000<\/td>\n<td>0.3199<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40.000<\/td>\n<td>0.2920<\/td>\n<td>320.000<\/td>\n<td>0.3001<\/td>\n<td>660.000<\/td>\n<td>0.3164<\/td>\n<td>1.000.000<\/td>\n<td>0.3200<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Regolamento per la misurazione delle navi (CRO, 2009), www.admiraltylawguide.com<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/enavtika.si\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enavtika.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La stazza lorda e netta di un&#8217;imbarcazione sono dati relativi al volume dell&#8217;imbarcazione. 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