{"id":237963,"date":"2019-01-23T09:34:21","date_gmt":"2019-01-23T08:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/thesailmaster.si\/2019\/01\/23\/evropsko-plovilo-leta-2019-je-znano\/"},"modified":"2025-01-20T09:43:47","modified_gmt":"2025-01-20T08:43:47","slug":"evropsko-plovilo-leta-2019-je-znano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/2019\/01\/23\/evropsko-plovilo-leta-2019-je-znano\/","title":{"rendered":"Il vincitore della Barca Europea dell&#8217;Anno 2019 \u00e8 noto"},"content":{"rendered":"<p>Sabato, al salone nautico Boot di D\u00fcsseldorf, sono stati annunciati i vincitori di quest&#8217;anno per il premio Barca dell&#8217;Anno 2019.<\/p>\n<p>Ogni anno, circa 60 nuove imbarcazioni vengono introdotte nel mercato nautico europeo. Cinque di esse meritano il titolo di Barca Europea dell&#8217;Anno nella loro categoria. A determinare quale barca merita questo prestigioso titolo \u00e8 una giuria composta da 12 giornalisti delle pi\u00f9 rinomate riviste nautiche europee. Le imbarcazioni vengono testate in due fasi. La prima fase si \u00e8 svolta lo scorso agosto in Svezia, mentre la seconda fase si \u00e8 tenuta in ottobre nel porto di Ginesta, a sud di Barcellona, in Spagna. Tutte le barche nominate sono state testate e valutate. I giornalisti hanno navigato per oltre 2000 miglia nautiche con le imbarcazioni nominate. Quest&#8217;anno sono state testate 19 imbarcazioni in cinque categorie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.enavtika.si\/images\/stories2\/news4701a.jpg\" \/><\/p>\n<h4><strong>Ecco i vincitori per ciascuna categoria<\/strong><\/h4>\n<p><strong>Barche a vela da crociera familiare<\/strong><\/p>\n<p>Nella categoria <strong>Barche a vela da crociera familiare<\/strong>, il titolo di Barca Europea dell&#8217;Anno \u00e8 stato assegnato alla <strong>Beneteau Oceanis 46.1<\/strong>. Ha vinto il premio grazie alle sue eccezionali prestazioni veliche. Dispone di una maggiore superficie velica e di un&#8217;attrezzatura ben bilanciata. L&#8217;interno \u00e8 progettato per sfruttare al meglio lo spazio disponibile, con la possibilit\u00e0 di ospitare fino a cinque cabine per dieci membri dell&#8217;equipaggio. Offre numerose opzioni di personalizzazione per soddisfare le esigenze degli armatori, con un design moderno e accattivante.<\/p>\n<p><strong>Barche a vela da crociera veloce<\/strong><\/p>\n<p>Nella categoria <strong>Barche a vela da crociera veloce<\/strong>, il titolo di quest&#8217;anno \u00e8 stato assegnato alla <strong>Arcona 435<\/strong>. Questa barca a vela \u00e8 un tipico esempio di design scandinavo per barche da crociera veloci. La costruzione \u00e8 estremamente solida, la lavorazione \u00e8 precisa e l&#8217;interno \u00e8 finemente arredato. Tuttavia, la barca \u00e8 relativamente pesante. D&#8217;altra parte, \u00e8 moderna e le vele sono posizionate in modo intelligente, con una randa di dimensioni notevoli. La barca \u00e8 straordinariamente precisa e reattiva durante la navigazione. La sua qualit\u00e0 si percepisce immediatamente una volta al timone.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.enavtika.si\/images\/stories2\/news4701b.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Barche a vela speciali<\/strong><\/p>\n<p>Nella categoria <strong>Barche a vela speciali<\/strong>, la vincitrice \u00e8 stata la <strong>Lite XP<\/strong>. Lo scafo \u00e8 realizzato con tecnologia a sandwich, che lo rende leggero, con un peso di soli 150 kg. Questa barca \u00e8 veramente particolare, poich\u00e9 dispone di un sistema di propulsione ibrido. Tuttavia, non si tratta di un sistema elettrico-diesel, bens\u00ec di una propulsione ibrida senza carburante, che consente di navigare a vela o a remi. \u00c8 destinata ai velisti avventurosi, ideali per crociere costiere. Ha dimostrato le sue qualit\u00e0 durante la regata fino in Alaska nel 2018.<\/p>\n<p><strong>Barche a vela da crociera di lusso<\/strong><\/p>\n<p>Nella categoria <strong>Barche a vela da crociera di lusso<\/strong>, il prestigioso titolo \u00e8 stato assegnato alla <strong>Sunbeam 46.1<\/strong>. Questo nuovo modello segna il ritorno del cantiere alla categoria delle barche di lusso. Pu\u00f2 essere utilizzata sia per lunghi viaggi sia per un piacevole soggiorno in una baia. La costruzione \u00e8 estremamente sofisticata e offre tutti gli optional moderni, tra cui due ruote del timone, una grande piattaforma da bagno pieghevole, un ampio pozzetto spazioso e confortevole, e molto altro ancora.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.enavtika.si\/images\/stories2\/news4701c.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Barche a vela multiscafo<\/strong><\/p>\n<p>Nella categoria <strong>Barche a vela multiscafo<\/strong>, il vincitore di quest&#8217;anno \u00e8 il catamarano <strong>Astrea 42<\/strong> del cantiere francese Fountaine Pajot. Questo modello \u00e8 l&#8217;ultimo della loro gamma, lanciato lo scorso anno. Con esso, il cantiere entra nella categoria delle imbarcazioni di alta qualit\u00e0 con un comfort eccezionale. Vanta ben 57 m\u00b2 di spazio abitativo, mantenendo comunque eccellenti prestazioni di navigazione.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Beneteau Oceanis 46.1\" src=\"https:\/\/www.enavtika.si\/images\/stories2\/news4701d.jpg\" alt=\"Beneteau Oceanis 46.1\" \/><\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.enavtika.si\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enavtika.si<\/a><\/p>\n<p>Scopri la nostra <a href=\"http:\/\/thesailmaster.si\/najem-plovil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">offerta<\/a> di noleggio e assicurati la Barca dell&#8217;Anno 2019!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sabato, al salone nautico Boot di D\u00fcsseldorf, sono stati annunciati i vincitori di quest&#8217;anno per il premio Barca dell&#8217;Anno 2019.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":237960,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-237963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-categorizzato"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237963"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237976,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237963\/revisions\/237976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}