La stazza lorda e netta di un’imbarcazione sono dati relativi al volume dell’imbarcazione. Sono importanti per il calcolo di varie tasse per l’imbarcazione, la validità delle licenze per la conduzione delle imbarcazioni, le normative di sicurezza in mare e in alcuni altri casi. È particolarmente importante per i diportisti che hanno ottenuto la licenza per Conduttore di imbarcazioni in Slovenia, con la quale possono condurre un’imbarcazione – yacht (imbarcazione più lunga di 12 m che può trasportare fino a 12 passeggeri) battente bandiera croata, con il limite che la stazza lorda dell’imbarcazione non superi i 30 BT (maggiori informazioni nell’articolo: Quali licenze per navigare in Adriatico).
Fino al 1982, per la misurazione della stazza lorda o netta veniva utilizzata l’unità RT o tonnellata di registro (tonnellata di registro lorda e tonnellata di registro netta). Una tonnellata corrisponde a 100 piedi cubi o 2,832 m³. Dopo il 1994, un accordo internazionale ha uniformato il sistema di misurazione della stazza. Ora viene misurata in metri cubi e l’unità non viene scritta o utilizzata. La stazza lorda o netta è espressa con un numero senza unità, ad esempio: BT = 30, il che significa che l’imbarcazione ha una stazza lorda di 30, ma il volume dell’imbarcazione non è pari a 30 m³, bensì deve essere calcolato con una formula.
La stazza (lorda o netta) indica il volume degli spazi chiusi dell’imbarcazione e non ha alcuna relazione con il peso dell’imbarcazione. La stazza lorda è il dato relativo al volume totale degli spazi chiusi dell’imbarcazione. La stazza netta è invece il volume di tutti gli spazi chiusi destinati ai passeggeri o al trasporto di merci. La stazza lorda è indicata con le sigle GT, G.T., gt, BT. La stazza netta è indicata con le sigle NT, N.T., nt. La stazza netta di un’imbarcazione non dovrebbe essere inferiore al 30% della stazza lorda.
Il calcolo della stazza lorda di un’imbarcazione è definito dalla regola 3 dell’annesso 1 della convenzione internazionale sulle misure di stazza delle navi, adottata nel 1969. Dipende da due parametri: V – il volume dell’imbarcazione e K – un fattore dipendente dal volume dell’imbarcazione. Il fattore K varia in base alla dimensione dell’imbarcazione. Per le imbarcazioni più piccole è inferiore, per quelle più grandi è maggiore. Si calcola con la formula: K = 0,2 + 0,02 x log10(V). Una volta noto K, la stazza lorda dell’imbarcazione si calcola con la formula GT = V x K oppure GT = V x (0,2 + 0,02 x log10(V)). Dalla formula si evince che la stazza lorda contiene l’unità in m³ e il logaritmo della stessa unità. Per questo motivo l’unità non viene utilizzata, e il termine stazza lorda viene impiegato principalmente per il suo valore storico.
Il calcolo della stazza lorda delle imbarcazioni in Croazia segue la convenzione internazionale, ma ha alcune particolarità legate alla definizione delle unità di navigazione in base alla loro lunghezza. Se ci concentriamo su quelle utilizzate per le crociere private o per il tempo libero, queste sono:
La stazza lorda delle imbarcazioni di lunghezza fino a 12 m si calcola secondo la formula GT = 0,225 * V. V è il volume totale dell’imbarcazione in m³, calcolato secondo la formula V = 0,55 * L * B * D + Σ l*b*h, dove:
*La stazza lorda delle imbarcazioni inferiori a 12 m non viene più calcolata e registrata nei documenti della nave in Croazia negli ultimi anni.
La stazza dello yacht è uguale alla sua stazza lorda e si calcola secondo la formula GT = K * V. K è il coefficiente calcolato secondo la formula K= 0,2 + 0,02 x log10(V). Il volume si calcola secondo la formula V = Vh + Σ l*b*h, dove:
GT = V x K dove K= 0,2 + 0,02 x log10(V) oppure GT = V x (0,2 + 0,02 x log10(V)).
Il coefficiente K può essere calcolato utilizzando la formula oppure può essere approssimato leggendo il valore dalla tabella sottostante.
La barca Jeanneau Sun Odyssey 519 è una delle più grandi imbarcazioni presenti nelle flotte di charter. Ha una lunghezza di 51,8 piedi, ovvero 15,75 m. Per calcolare la stazza lorda utilizziamo la formula per yacht fino a 24 m: GT = K * V dove V = Kh * L * B * D.
V = 0,5 * 15,75 m * 4,69 m * 2,5 m = 92,33 m3
K = 0,2 + 0,02 * log10 (92,33) = 0,2393
Il coefficiente K calcolato è 0,2393, mentre il valore approssimato per 90 m3 dalla tabella sarebbe 0,2391, che rappresenta una buona approssimazione con una differenza di solo 0,0002 o 0,07%.
GT = K * V = 0,2393 * 92,33 = 22,09
CONCLUSIONE: Secondo la legislazione croata, con la licenza di Conduttore di imbarcazione ottenuta in Slovenia, è possibile condurre la barca a vela Jeanneau Sun Odyssey 519 battente bandiera croata.
Per calcolare la stazza lorda utilizziamo la formula per yacht fino a 24 m: GT = K * V dove V = Kh * L * B * D.
V = 0,5 * 20,5 m * 5,9 m * 2,5 m = 151,18 m³
K = 0,2 + 0,02 * log10 (151,18) = 0,2435
Il coefficiente K calcolato è 0,2435, mentre il valore approssimato per 150 m³ dalla tabella sarebbe 0,2430, che rappresenta una bu
V (m3) | K | V (m3) | K | V (m3) | K | V (m3) | K |
10 | 0.2200 | 45.000 | 0.2931 | 330.000 | 0.3104 | 670.000 | 0.3165 |
20 | 0.2260 | 50.000 | 0.2940 | 340.000 | 0.3106 | 680.000 | 0.3165 |
30 | 0.2295 | 55.000 | 0.2948 | 350.000 | 0.3109 | 690.000 | 0.3168 |
40 | 0.2320 | 60.000 | 0.2956 | 360.000 | 0.3111 | 700.000 | 0.3169 |
50 | 0.2340 | 65.000 | 0.2963 | 370.000 | 0.3114 | 710.000 | 0.3170 |
60 | 0.2356 | 70.000 | 0.2969 | 380.000 | 0.3116 | 720.000 | 0.3171 |
70 | 0.2369 | 75.000 | 0.2975 | 390.000 | 0.3118 | 730.000 | 0.3173 |
80 | 0.2381 | 80.000 | 0.2981 | 400.000 | 0.3120 | 740.000 | 0.3174 |
90 | 0.2391 | 85.000 | 0.2986 | 410.000 | 0.3123 | 750.000 | 0.3175 |
100 | 0.2400 | 90.000 | 0.2991 | 420.000 | 0.3125 | 760.000 | 0.3176 |
200 | 0.2460 | 95.000 | 0.2996 | 430.000 | 0.3127 | 770.000 | 0.3177 |
300 | 0.2495 | 100.000 | 0.3000 | 440.000 | 0.3129 | 780.000 | 0.3178 |
400 | 0.2520 | 110.000 | 0.3008 | 450.000 | 0.3131 | 790.000 | 0.3180 |
500 | 0.2540 | 120.000 | 0.3016 | 460.000 | 0.3133 | 800.000 | 0.3181 |
600 | 0.2556 | 130.000 | 0.3023 | 470.000 | 0.3134 | 810.000 | 0.3182 |
700 | 0.2569 | 140.000 | 0.3029 | 480.000 | 0.3136 | 820.000 | 0.3183 |
800 | 0.2581 | 150.000 | 0.3035 | 490.000 | 0.3138 | 830.000 | 0.3184 |
900 | 0.2591 | 160.000 | 0.3041 | 500.000 | 0.3140 | 840.000 | 0.3185 |
1.000 | 0.2600 | 170.000 | 0.3046 | 510.000 | 0.3142 | 850.000 | 0.3186 |
2.000 | 0.2660 | 180.000 | 0.3051 | 520.000 | 0.3143 | 860.000 | 0.3187 |
3.000 | 0.2695 | 190.000 | 0.3056 | 530.000 | 0.3145 | 870.000 | 0.3188 |
4.000 | 0.2720 | 200.000 | 0.3060 | 540.000 | 0.3245 | 880.000 | 0.3189 |
5.000 | 0.2740 | 210.000 | 0.3064 | 550.000 | 0.3148 | 890.000 | 0.3190 |
6.000 | 0.2756 | 220.000 | 0.3068 | 560.000 | 0.3150 | 900.000 | 0.3191 |
7.000 | 0.2769 | 230.000 | 0.3072 | 570.000 | 0.3151 | 910.000 | 0.3192 |
8.000 | 0.2781 | 240.000 | 0.3076 | 580.000 | 0.3153 | 920.000 | 0.3193 |
9.000 | 0.2791 | 250.000 | 0.3080 | 590.000 | 0.3154 | 930.000 | 0.3194 |
10.000 | 0.2800 | 260.000 | 0.3083 | 600.000 | 0.3156 | 940.000 | 0.3195 |
15.000 | 0.2835 | 270.000 | 0.3086 | 610.000 | 0.3157 | 950.000 | 0.3196 |
20.000 | 0.2860 | 280.000 | 0.3089 | 620.000 | 0.3158 | 960.000 | 0.3196 |
25.000 | 0.2880 | 290.000 | 0.3092 | 630.000 | 0.3160 | 970.000 | 0.3197 |
30.000 | 0.2895 | 300.000 | 0.3095 | 640.000 | 0.3161 | 980.000 | 0.3198 |
35.000 | 0.2909 | 310.000 | 0.3098 | 650.000 | 0.3163 | 990.000 | 0.3199 |
40.000 | 0.2920 | 320.000 | 0.3001 | 660.000 | 0.3164 | 1.000.000 | 0.3200 |
Regolamento per la misurazione delle navi (CRO, 2009), www.admiraltylawguide.com
Fonte: enavtika.si