{"id":238509,"date":"2016-04-04T14:40:00","date_gmt":"2016-04-04T12:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/thesailmaster.si\/2016\/04\/04\/elan-impression-40\/"},"modified":"2025-01-21T14:43:22","modified_gmt":"2025-01-21T13:43:22","slug":"elan-impression-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/2016\/04\/04\/elan-impression-40\/","title":{"rendered":"Elan Impression 40"},"content":{"rendered":"

Impression 40<\/strong> spada u kategoriju “performance cruiser” jahti, s dobro osmi\u0161ljenim i dizajniranim rasporedom ispod i iznad palube, \u0161to omogu\u0107ava ugodna krstarenja, aktivno sudjelovanje u regatama, a potpuno je prikladna i za one koji bi je \u017eeljeli koristiti za oplovljavanje svijeta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tehni\u010dki podaci<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Duljina preko svega:<\/td>\n11,9 m<\/td>\n<\/tr>\n
Duljina trupa:<\/td>\n11,48 m<\/td>\n<\/tr>\n
Duljina na vodenoj liniji (LWL):<\/td>\n10 m<\/td>\n<\/tr>\n
\u0160irina:<\/td>\n3,9 m<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz:<\/td>\n1,8 m<\/td>\n<\/tr>\n
Istisnina:<\/td>\n8.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Balast:<\/td>\n2.545 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimalna snaga motora:<\/td>\n39 KS Volvo Penta D2 40<\/td>\n<\/tr>\n
Spremnik goriva:<\/td>\n170 l<\/td>\n<\/tr>\n
Spremnik vode:<\/td>\n240 l<\/td>\n<\/tr>\n
Kategorija plovidbe:<\/td>\nA (ocean)<\/td>\n<\/tr>\n
Glavno jedro:<\/td>\n37,9 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Genova:<\/td>\n38,11 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Genaker:<\/td>\n98 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Izra\u0111ena je vakuumskom infuzijom vinilesterskih smola, \u010dime se posti\u017ee vrlo lagan, ali izuzetno \u010dvrst trup s oja\u010danjima na svim to\u010dkama podlo\u017enim ve\u0107im optere\u0107enjima. Zbog toga se svrstava me\u0111u regatne krsta\u0161e, \u0161to zna\u010di da je po udobnosti prikladna za obitelji, a po plovnim sposobnostima i za prekooceanske regate.<\/p>\n

Ispod palube nalazi se veliki salon, dobro opremljena kuhinja, 3 kabine i dvije kupaonice. Prostor ispod palube jedan je od najsvjetlijih i najbolje prozra\u010denih u ovoj klasi. Salon nudi punu visinu stajanja du\u017e cijelog broda, \u010dak i za osobe visoke do dva metra. Svi putnici (do 8), za koliko je registrirana, mogu se udobno smjestiti oko velike sklopive stola.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jedra se podi\u017eu vrlo jednostavno i brzo, a jedrilica je lagana za upravljanje. Dovoljno je samo dvoje \u010dlanova posade i to do 15 \u010dvorova. Dakle, skiper koji zna \u0161to radi i mo\u017ee to prenijeti ostalima, te jo\u0161 jedna osoba koja je pro\u0161la kratku obuku na licu mjesta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Da je jedrilica prikladna i za plovidbu oceanima, svjedo\u010di njezina oprema i raspored na palubi. Opremljena je elektri\u010dnim vin\u010devima. Genova s uvla\u010denjem pokriva 38,11 m\u00b2, dok 18-metarski jarbol nosi gotovo 38 m\u00b2 veliko glavno jedro s punim letvicama.<\/p>\n

Kokpit je dubok i siguran. Unato\u010d sklopivom stolu u sredini, omogu\u0107ava nesmetano rukovanje u\u017eadi. Tenda (bimini) pokriva cijelu kabinu, a veliki sprayhood iznad ulaza u kabinu \u0161titi od prskanja s pramca. Posebno vrijedi spomenuti prostranu platformu za sun\u010danje i kupanje.<\/p>\n

 <\/p>\n

Elanova impresija br. 40 je vrhunska jedrilica. Prikladna je za obitelji, ali i za aktivne sportske jedrili\u010dare s ve\u0107im ambicijama, koji se ipak ne \u017eele odre\u0107i udobnosti. Po povoljnoj cijeni mo\u017eete je iznajmiti ovdje<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Impression 40 spada u kategoriju “performance cruiser” jahti, s dobro osmi\u0161ljenim i dizajniranim rasporedom ispod i iznad palube, \u0161to omogu\u0107ava ugodna krstarenja, aktivno sudjelovanje u regatama, a potpuno je prikladna i za one koji bi je \u017eeljeli koristiti za oplovljavanje svijeta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-238509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-hr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238512,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238509\/revisions\/238512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}