Kada sidrimo na vlastitom sidru, moramo osigurati da \u0107e se sidro ukopati. Moramo spustiti odgovaraju\u0107u du\u017einu sidrenog lanca ili u\u017eeta. Ako je prekratko, izvucit \u0107emo sidro u slu\u010daju ja\u010deg vjetra i dolaska valova. Ako je predugo, previ\u0161e \u0107emo se kretati po uvali i postoji ve\u0107a mogu\u0107nost da \u0107emo udariti u drugo plovilo ili se opasno pribli\u017eiti obali.<\/p>\n
Kada do\u0111emo u sidri\u0161te, moramo se pridr\u017eavati pravila \u201etko prije do\u0111e, taj melje\u201c, \u0161to zna\u010di da se moramo prilagoditi plovilima koja su do\u0161la prije nas u uvalu. Ako smo prvi, naravno da koristimo metode sidrenja koje su predlo\u017eene u priru\u010dnicima.<\/p>\n
Pri sidrenju u uvalama prednost sigurno imaju plovila s manjim gazom. Sidre se na manjim dubinama, posljedi\u010dno na kra\u0107im sidrenim u\u017eetima ili lancima i zauzimaju manje prostora. Malo vi\u0161e problema imaju ve\u0107a plovila i plovila s ve\u0107im gazom. Sidriti se moraju na ve\u0107im dubinama, baciti vi\u0161e sidrenog lanca i zauzimaju vi\u0161e prostora u sidri\u0161tu.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news3500a-241x300.jpg\")
Pravilno ukopano sidro tipa Bruce<\/p>\n
Manever sidrenja<\/strong><\/p>\n \u0160to zapravo zna\u010di sidrenje? Sidrenje je manever kojim plovilo sidrimo. Sidriti ne zna\u010di samo pristati u uvalu, baciti sidro na morsko dno i nadati se da \u0107e dr\u017eati. Postoji nekoliko jednostavnih tehnika i savjeta kako mo\u017eemo sidriti plovilo i uvjeriti se da \u0107e dr\u017eati. Prije nego \u0161to pristupimo u uvalu, moramo se pripremiti za sidrenje. Priprema za sidrenje zna\u010di provjeriti radi li elektri\u010dna vitla, je li sidro opu\u0161teno, jesu li otvorene za\u0161tite sidra, pripremiti dodatne u\u017ead, sidrenu boju, ako je koristimo i jo\u0161 bismo mogli nabrojati. Kada do\u0111emo u uvalu koju ne poznajemo, prvo moramo provjeriti je li sigurna za sidrenje, kakvo je morsko dno, kolike su dubine mora i ima li dovoljno prostora da se zasidrimo. Ako uvalu ne poznajemo, potrebno je u\u0107i u nju i odgovoriti na postavljena pitanja. Nikada nas ne\u0107e nitko gledati sa strane ako napravimo dva kruga po uvali prije nego \u0161to bacimo sidro.<\/p>\n Kada smo se uvjerili da je sidrenje sigurno, odabiremo mjesto na kojem \u0107emo baciti sidro. S plovilom se postavimo iznad tog mjesta i po\u010dinjemo spu\u0161tati sidro. Kada sidro dosegne dno, plovimo unazad malom brzinom i istovremeno spu\u0161tamo u\u017ee ili lanac na morsko dno. Plovidba mora biti spora. Pogon mo\u017eemo tijekom manevra isklju\u010diti kako ne bismo postigli preveliku brzinu (posebno kod motornih plovila). Ne smijemo ploviti br\u017ee nego \u0161to spu\u0161tamo lanac u more. Kada je du\u017eina lanca ili u\u017eeta u vodi dovoljno duga, moramo sidro ukopati u morsko dno. To \u010dinimo sporo unazad plove\u0107i, ali ne smije biti presporo. Ako plovimo previ\u0161e polako, sama te\u017eina lanca i sidra stvorit \u0107e privid da sidro dr\u017ei. Ako se sidro ukopalo, plovilo \u0107e stati. Ako nismo sigurni da se sidro ukopalo, ponovimo postupak. S plovilom plovimo nekoliko metara prema sidru kako bismo oslobodili u\u017ee, zatim ponovno s vo\u017enjom unazad provjeravamo je li sidro ukopano.<\/p>\n Mo\u017eemo provjeriti dr\u017ei li sidro na razli\u010dite na\u010dine. Prvi znak je da se prilikom vo\u017enje unazad plovilo zaustavilo. Za lak\u0161u orijentaciju gledamo obalu i promatramo mijenja li se na\u0161a udaljenost. Ako joj se pribli\u017eavamo kada je u\u017ee ve\u0107 napeto, sidro ne dr\u017ei. U slu\u010daju da je u blizini plovilo, mo\u017eemo se orijentirati i prema njemu. Ako je sidro vidljivo, mo\u017eemo zaplivati do njega i provjeriti je li ukopano u morsko dno. Na \u010dvrstom morskom dnu to \u0107e biti dovoljno, ali ako sidrimo na pomi\u010dnom pijesku ili \u0161ljunku, u slu\u010daju ja\u010deg vjetra sidro \u0107emo vu\u0107i kroz morsko dno.<\/p>\n Ako nismo sigurni da sidro dr\u017ei, postupak sidrenja ponovimo. S plovilom polako plovimo iznad sidra i istovremeno podi\u017eemo sidreni lanac. Ponovno biramo prostor za sidrenje i ponavljamo postupak sidrenja. \u010cak i kada smo dobro zasidrani, dobro je nekoliko puta provjeriti \u0161to se doga\u0111a s na\u0161im plovilom, dr\u017ei li sidro, ore po morskom dnu ili smo ga \u010dak izvukli. Za kontrolu provjeravamo poziciju plovila u odnosu na orijentirane to\u010dke, mo\u017eemo koristiti radar, a u novije vrijeme dostupni su alarmi za sidro na mobilnim ure\u0111ajima.<\/p>\n Preporu\u010dene duljine sidrenog u\u017eeta ili lanca<\/strong><\/p>\n Za sidrenje mo\u017eemo koristiti sidreno u\u017ee, sidreni lanac ili kombinaciju obojega. Ako koristimo sidro na koje je pri\u010dvr\u0161\u0107eno sidreno u\u017ee, tada duljina sidrenog u\u017eeta mora biti barem sedam puta ve\u0107a od najve\u0107e dubine vode u kojoj \u0107emo sidriti.<\/p>\n U kombinaciji sidrenog lanca i sidrenog u\u017eeta, ukupna duljina mora biti barem pet puta ve\u0107a od najve\u0107e dubine na kojoj sidrimo. Ako koristimo samo sidreni lanac, preporu\u010dena duljina je tri puta ve\u0107a od najve\u0107e dubine.<\/p>\n [caption id=\"attachment_238247\" align=\"alignnone\" width=\"300\"] 1. Sidro, sidreno u\u017ee i sidreni lanac<\/strong><\/p>\n Iako sidrite na podru\u010djima gdje su manja dubina, za sigurno sidrenje trebat \u0107e vam puno prostora. Kako se plovilo na sidru pomi\u010de, za sigurnu udaljenost morate uzeti u obzir duljinu sidrenog u\u017eeta i duljinu va\u0161eg plovila. Pretpostavimo da je plovilo duljine 5m. Pogledajmo koliko prostora moramo imati oko sidra (radijus), ako sidrimo samo s u\u017eetom, lancem ili kombinacijom obojega.<\/p>\n 2. Sidro, sidreno u\u017ee i sidrenje boja<\/strong><\/p>\n Ako se odlu\u010dimo za kori\u0161tenje sidrene boje, moramo izra\u010dunati duljinu sidrenog lanca prema vrsti terena na kojem \u0107emo sidriti. Dugim u\u017ee dodajemo iznos od 20% za korekciju osjetljivih dijelova.<\/p>\n Pomo\u0107u ovih savjeta va\u017eno je planirati svoje sidrenje i osigurati da \u0107e va\u0161e plovilo biti stabilno na sidru.<\/p>\n 3. Sidranje na terenu prekrivenom morskom travom<\/strong><\/p>\n U mnogim zaljevima postoje podru\u010dja prekrivena morskom travom, koja sprje\u010dava da sidro prodre u dno. Odre\u0111ena sidra, kao \u0161to je sidro brus, nisu pogodna za sidrenje u takvim podru\u010djima jer zbog svog oblika te\u0161ko prolaze kroz tvrdokornu travu do morskog dna. \u010cak ni vrlo duga sidrena u\u017ee ne\u0107e pomo\u0107i. Naprotiv, mo\u017ee stvoriti la\u017ean osje\u0107aj sigurnosti. Sama te\u017eina sidra i lanca, kao i dodatno trenje koje lanac uzrokuje na morskom dnu, mo\u017ee nam dati dojam da je sidro uhvatilo dno, dok je zapravo samo na morskoj travi. U tom slu\u010daju, u zaljevu treba prona\u0107i podru\u010dje koje nije prekriveno travom. Dovoljno je i samo 1 m\u00b2. S plovilom zaplovi se iznad neprekrivenog dna, spusti sidro i sidreni lanac, a zatim manevrom ukopati sidro u morsko dno. Sidro \u0107e na takvom terenu dr\u017eati vrlo pouzdano. Morska trava ima korijenje koje \u010dini dno \u010dvr\u0161\u0107im i sidro se ne mo\u017ee “orati”.<\/p>\n 4. Sidranje na kamenitom terenu<\/strong><\/p>\n Sidranje na kamenitom terenu ima svoje prednosti i nedostatke. Ve\u0107ina sidara brzo se uhvati i pouzdano dr\u017ei plovilo. Problem nastaje prilikom podizanja sidra. Sidro se mo\u017ee zablokirati u kamenju ili ispod njega i ne\u0107e se podi\u0107i kada \u017eelimo napustiti sidri\u0161te. U toj situaciji mo\u017eemo poduzeti sljede\u0107e. Ako sidro ne mo\u017eemo podi\u0107i kad smo iznad njega, spustimo nekoliko metara lanca i zaplovimo u suprotnom smjeru od onog u kojem je sidro dr\u017ealo. Manever treba izvoditi polako, kako ne bismo slomili ili iskrivili sidro ili poderali lanac. Kada se premjestimo na drugu stranu, poku\u0161avamo izvu\u0107i sidro. Ako prvi poku\u0161aj ne uspije, ponovimo manevar iz razli\u010ditih smjerova.<\/p>\n [caption id=\"attachment_238255\" align=\"alignnone\" width=\"300\"] Neugodnoj situaciji mo\u017eemo prethodno izbje\u0107i upotrebom sidrene boje. Sva sidra imaju otvor na kruni koji je namijenjen za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje sidrene boje. Sidrena boja ima dvije funkcije. Prva je ozna\u010davanje mjesta na kojem smo bacili sidro, \u010dime sprje\u010davamo pogre\u0161no sidrenje drugih plovila. Druga funkcija je pomo\u0107i pri va\u0111enju sidra iz morskog dna kada se ono zablokira u kamenju ili previ\u0161e ukopava u dno. Budu\u0107i da je otvor za vezivanje smje\u0161ten na prednjem dijelu sidra, gubi svoju funkciju kada povu\u010demo za konop. Za sidrenje boje mo\u017eemo koristiti razli\u010dite ure\u0111aje. Mo\u017eemo se odlu\u010diti za kupovinu automatske boje, koja sama regulira duljinu konopa ovisno o dubini mora, ili obi\u010dne sidrene boje, gdje sami upravljamo duljinom konopa koji je vezan za sidro. Umjesto sidrene boje mo\u017eemo koristiti i fender plovila ili praznu bocu. Za privez sidrene boje koristimo potopni konop. Boju, fender ili bocu preporu\u010duje se dodatno ote\u017eati manjim utegom kako bi se smanjila mogu\u0107nost zapetljavanja konopa u propelerima plovila koja plove u blizini. Sidrnu boju mo\u017eemo koristiti uvijek, \u010dak i kada sidramo na drugim vrstama morskog dna.<\/p>\n Vi\u0161e savjeta o sigurnom sidrenju mo\u017eete prona\u0107i u priru\u010dniku SIDRANJE!<\/a><\/p>\n Vi\u0161e korisnih savjeta za sigurnu plovidbu na ovoj poveznici!<\/a><\/p>\n
\n– Duljina sidrenog u\u017eeta + lanac = 5x najve\u0107a dubina na sidri\u0161tu
\n– Duljina sidrenog lanca = 3x najve\u0107a dubina na sidri\u0161tu<\/address>\n![\"\"](\"https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news3500c.jpg\")
hmax = najve\u0107a dubina na sidri\u0161tu<\/p>\n\n\n
\n Dubina na kojoj sidrimo (m)<\/td>\n Preporu\u010dena duljina u\u017eeta (m)<\/td>\n Radijus (u\u017ee+brod)<\/td>\n Preporu\u010dena duljina u\u017ee+lanac (m)<\/td>\n Radijus (lanac+brod)<\/td>\n Preporu\u010dena duljina samog lanca<\/td>\n Radijus (samo lanac+brod)<\/td>\n<\/tr>\n \n 10<\/td>\n 70<\/td>\n 75<\/td>\n 50<\/td>\n 55<\/td>\n 30<\/td>\n 35<\/td>\n<\/tr>\n \n 15<\/td>\n 105<\/td>\n 110<\/td>\n 75<\/td>\n 80<\/td>\n 45<\/td>\n 50<\/td>\n<\/tr>\n \n 20<\/td>\n 140<\/td>\n 145<\/td>\n 100<\/td>\n 105<\/td>\n 60<\/td>\n 65<\/td>\n<\/tr>\n \n 25<\/td>\n 175<\/td>\n 180<\/td>\n 125<\/td>\n 130<\/td>\n 75<\/td>\n 80<\/td>\n<\/tr>\n \n 30<\/td>\n 210<\/td>\n 215<\/td>\n 150<\/td>\n 155<\/td>\n 90<\/td>\n 95<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ![\"\"](\"https:\/\/thesailmaster.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/news3500d.jpg\")
Sidranje s uporabom sidrene boje<\/p><\/div>\n