{"id":238232,"date":"2017-07-04T14:04:21","date_gmt":"2017-07-04T12:04:21","guid":{"rendered":"https:\/\/thesailmaster.si\/?p=238232"},"modified":"2025-01-20T14:08:45","modified_gmt":"2025-01-20T13:08:45","slug":"kako-iznajmiti-plovilo-i-na-sto-obratiti-pozornost-prilikom-iznajmljivanja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/2017\/07\/04\/kako-iznajmiti-plovilo-i-na-sto-obratiti-pozornost-prilikom-iznajmljivanja\/","title":{"rendered":"Kako iznajmiti plovilo i na \u0161to obratiti pozornost prilikom iznajmljivanja?"},"content":{"rendered":"

Ste se odlu\u010dili da \u0107ete ove godine odmor provesti na iznajmljenom plovilu? Ne znate kako iznajmiti plovilo, kako odabrati odgovaraju\u0107e i na \u0161to trebate obratiti pa\u017enju prilikom najma? Ako jo\u0161 nemate iskustva s najmom plovila, pripremili smo nekoliko savjeta kako bi najam plovila i va\u0161 odmor bio bezbri\u017ean i zabavan.<\/p>\n

Pristupa\u010dno svakome<\/strong><\/h3>\n

Najljep\u0161i zaljevi, skriveni kutci, stari priobalni gradovi i doma\u0107e konobe, kako ih nazivaju doma\u0107ini, obi\u010dno su dostupni samo s plovilom. No, kako biste do\u017eivjeli barem dio toga, nije potrebno kupiti plovilo. Mo\u017eete ga iznajmiti.<\/p>\n

Danas najam plovila nije vi\u0161e rezerviran za elitne skupine, jer je dostupan gotovo svakome tko se zanima za nautiku, sport, aktivni odmor, otkrivanje udaljenih mjesta i novih prostranstava. Me\u0111utim, \u010desto se, kada poku\u0161avamo ostvariti svoje snove, javlja nesigurnost kako uop\u0107e odabrati plovilo kako bi putovanje bilo sigurno i udobno, plovilo dovoljno upravljivo, ni preveliko ni premalo te u cjenovnom okviru koji \u0107e odgovarati predvi\u0111enom prora\u010dunu.<\/p>\n

O \u010demu bismo dakle trebali razmisliti? Donosimo vam nekoliko korisnih savjeta:<\/p>\n

Kako odabrati plovilo? Koliko veliko treba biti?<\/strong><\/h3>\n

Op\u0107enito, odabir veli\u010dine plovila podre\u0111en je predvi\u0111enom broju posade, no pri tome prvenstveno ne razmi\u0161ljamo o metrima du\u017eine, ve\u0107 o broju kabina. Jer obi\u010dno je jedna kabina predvi\u0111ena za dvije osobe, plovilo s najmanje dvije kabine odgovara \u010detvero\u010dlanoj posadi, s tri za \u0161estero\u010dlanu, s \u010detiri za osmero\u010dlanu i s pet kabina za desetoro\u010dlanu posadu. Vi\u0161e od toga \u010darterska plovila obi\u010dno nemaju, registrirana su za najvi\u0161e 12 \u010dlanova posade.<\/p>\n

Primjere 2, 3, 4 i 5 kabinskih jedrilica mo\u017eete vidjeti na slici.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Je li trokabinska jedrilica stvarno samo za 6 osoba? Za\u0161to onda oznaka 6+2?<\/strong><\/h3>\n

Ako smo u prethodnom odlomku predvi\u0111eni broj posade odredili na pojednostavljen na\u010din, dakle dvostruko vi\u0161e nego \u0161to je broj kabina (2 osobe\/kabina), \u0161to onda zna\u010de oznake koje pokazuju da s brodom mo\u017ee ploviti brojnija posada, npr. 4+1, 6+2, 8+2, 8+1, itd.?<\/p>\n

Gotovo svako plovilo, osim odre\u0111enog broja kabina, u svom sredi\u0161njem dijelu ima salon, svojevrsni prijelazni prostor u funkciji dnevne sobe ili blagovaonice, u kojem mogu boraviti jo\u0161 dodatne dvije osobe. Taj prostor mo\u017eemo iskoristiti u slu\u010daju da nam se pred sam polazak na krstarenje prijave jo\u0161 neki prijatelji koje ne \u017eelimo ostaviti na kopnu, ili kada ve\u0107 u po\u010detku ra\u010dunamo da \u0107e nam tro\u0161ak najma plovila po osobi smanjiti ve\u0107a posada. U oba slu\u010daja mo\u017eemo prostor iskoristiti i mo\u017eda \u010dak ne\u0161to u\u0161tedjeti.<\/p>\n

Me\u0111utim, treba biti svjestan da takvo potpuno popunjavanje broda, koje mo\u017eda omogu\u0107ava ni\u017ee tro\u0161kove najma, ipak nije uvijek najsmislena opcija, jer s tim se prelaznost prostora, ali i udobnost boravka za cijelu posadu zna\u010dajno pogor\u0161avaju.<\/p>\n

Koja jedra bi plovilo trebalo imati: roll (navijalna) ili klasi\u010dna (lazy jack)?<\/strong><\/h3>\n

Za neiskusne jedrili\u010dare, obitelji s djecom ili one koji \u017eele lak\u0161e upravljanje jedrima, navijalna jedra svakako su prikladniji odabir. Lak\u0161e i br\u017ee ih postavljamo, njime jednostavno upravljamo, a pri naglim naletima vjetra ih tako\u0111er brzo skratimo ili pospremimo. Tako\u0111er omogu\u0107uju da ve\u0107inu poslova obavimo iz kokpita, \u0161to je u odre\u0111enim situacijama prakti\u010dnije i sigurnije. Kao nu\u017ean odabir preporu\u010dujemo ih posadama koje su fizi\u010dki slabije, manje brojne ili manje iskusan.<\/p>\n

Je li starost plovila va\u017ena?<\/strong><\/h3>\n

Op\u0107enito, starost plovila naravno je va\u017ena, no stvarno stanje plovila ovisi vi\u0161e o na\u010dinu njegovog kori\u0161tenja i kvaliteti odr\u017eavanja. Tu na scenu dolazi organiziranost, predanost i dosljednost pojedinih \u010darter tvrtki i vlasnika plovila. Stoga vas ne bi trebalo iznenaditi ako kod nekih ponu\u0111a\u010da mo\u017eete prona\u0107i starije brodove u boljem stanju nego kod drugih gotovo nove, jer godina plovila nije uvijek klju\u010dni faktor. Preporu\u010dujemo da se prilikom najma plovila posavjetujete o tome.<\/p>\n

Koja je prednost plovila koje ima BowThruster?<\/strong><\/h3>\n

“Bow Thruster”, odnosno “popre\u010dni propeler” (za one koji to mo\u017eda ne znate) je elektri\u010dni pogonski ure\u0111aj ugra\u0111en u trup plovila, koji s popre\u010dnim kanalom i propelerom omogu\u0107uje lak\u0161e manevriranje plovila prilikom izplovljavanja ili pristajanja u marini.<\/p>\n

Za razliku od glavnog pogona plovila, koji na malom prostoru omogu\u0107ava samo kretanje naprijed ili natrag, popre\u010dni propeler omogu\u0107uje i bo\u010dne pomake, \u0161to zna\u010dajno pove\u0107ava okretljivost plovila. To \u010dini plovidbu u uskim marinama jednostavnijom, preciznijom i sigurnijom.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je li GPS ure\u0111aj u kokpitu nu\u017ean?<\/strong><\/h3>\n

Ne, nije nu\u017ean, ali svakako nije naodmet! Sva moderna plovila opremljena su na vanjskom, vidljivom dijelu kokpita nauti\u010dkim instrumentima: indikatorom vjetra, broja\u010dem brzine plovila i dubinomjerom, a osim toga i ure\u0111ajem za autopilotiranje.<\/p>\n

Tako bi se moglo re\u0107i da nam, osim svih navedenih instrumenata, za “to\u010dku na i” preostaje jo\u0161 samo GPS ure\u0111aj, koji grafi\u010dki prikazuje akvatorij u kojem se nalazimo i na\u0161u poziciju u njemu. Provjerite ima li va\u0161 odabrani brod ovu opremu prilikom najma.<\/p>\n

\u0160to ako u posadi nema iskusnog jedrili\u010dara?<\/strong><\/h3>\n

Nema problema! U slu\u010daju da se na jedrenje upu\u0161tamo po prvi put i u posadi nemamo iskusnog jedrili\u010dara, bolje je prepustiti upravljanje jedrilicom najetom skiperu i osloboditi se svih briga.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kada rezervirati plovilo?<\/strong><\/h3>\n

Iako je zbog velike ponude i konkretnih “ranih” popusta dobro po\u017euriti i rezervirati plovilo ve\u0107 u zimskom periodu, sada je vrijeme povoljnih “last-minute” ponuda. Odabir je u ovom razdoblju ne\u0161to u\u017ei, ali s druge strane cijene sada dose\u017eu najni\u017ee vrijednosti, koje vrijedi iskoristiti.<\/p>\n

Za one koji nemaju iskustva s najmom jedrilica, odluka vjerojatno nije posve jednostavna. \u0160tovi\u0161e, nije svaka jeftina ponuda stvarno povoljna ponuda. Ponekad samo malo vi\u0161a cijena zna\u010di vi\u0161i razred udobnosti i potpuno nezamjenjivo iskustvo odmora. Ponekad ve\u0107 mala promjena datuma mo\u017ee zna\u010diti puno \u0161iri ili povoljniji odabir. Mogu\u0107nosti je mnogo, treba samo odabrati pravu.<\/p>\n

Kako bi va\u0161 odabir plovila bio lak\u0161i, kako bi va\u0161i planovi bili ostvareni i va\u0161 odmor bezbri\u017ean, kontaktirajte nas<\/a>! Javite nam svoja o\u010dekivanja i \u017eelje! S veseljem \u0107emo vam savjetovati i predstaviti \u0161irok izbor najpovoljnijih i optimalnih mogu\u0107nosti za rezervaciju va\u0161eg plovila.<\/p>\n

Pripremio: Jernej Kuhar, thesailmaster.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ste se odlu\u010dili da \u0107ete ove godine odmor provesti na iznajmljenom plovilu? Ne znate kako iznajmiti plovilo, kako odabrati odgovaraju\u0107e…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238229,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-238232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-hr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238233,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238232\/revisions\/238233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thesailmaster.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}