Vihorno sidro je jedan od uređaja na plovilu koji je pametno imati, ali se nadamo da ga nikada nećemo koristiti.
Obično prevladava mišljenje da je vihorno sidro korisno samo za one koji plove preko oceana, ali to nije tako. Vihorno sidro je vrlo korisno i kada plovimo unutarnjim vodama.
Vihorno sidro u obliku padala
Vihorno sidro – dijelovi
Vihorno sidro je uređaj s kojim plovilo ne sidrimo, nego nam pomaže stabilizirati. Ima oblik manjih padala ili konusne vreće koja u vodi uzrokuje veliki otpor. Razlikujemo dva tipa. Jedan je namijenjen pričvršćivanju na pramac plovila, u obliku je padala i ima dodatnu uteg i dvije plovke. Privežemo ga za pramac plovila s jednom užetom. Engleski naziv za njega je “sea anchor”. Drugi tip sidra namijenjen je privezu na krmu. Ima oblik konusne vreće i obično je privezan s dva užeta. Engleski naziv za njega je “drogue”.
Nevihtna sidra su namijenjena za uporabu u ekstremnim uvjetima. Njihova je zadaća da:
Vihorno sidro u obliku padala namijenjeno je držanju pramca plovila u vjetar i smanjenju brzine zanošenja. Privežemo ga za jednu od bita na pramcu. Koristimo ga kada izgubimo manevarske sposobnosti plovila (otkaz motora, poderana jedra,…). Plovilo bez pogona će se u jakom vjetru i valovima uvijek okrenuti bočno u odnosu na smjer vjetra. Zbog velike površine boka bit će relativno brzo zanošeno u smjeru vjetra. Ako plovimo u unutarnjim vodama, postoji opasnost da nas odnese prema obali. Smanjenjem brzine bočnog zanošenja, kupujemo dragocjeno vrijeme za pravilnu reakciju, popravak motora ili čekanje na spasioce. Druga opasnost su valovi. Kada smo okrenuti bočno, jako nas njihaju i lako nas mogu prevrnuti. Vihorno sidro će držati pramac plovila okrenut prema vjetru. Plovilo će biti stabilnije, boravak na plovilu sigurniji, posada manje iscrpljena. Vihorno sidro u obliku padala smanjuje brzinu plovila na 0-2 čvora.
Dijelovi vihornog sidra:
Vihorno sidro u obliku padala možemo u nuždi koristiti i prilikom plovidbe u visokim valovima. U tom slučaju, postavljamo ga na krmu plovila. Smanjivat će brzinu prilikom plovidbe niz val i spriječiti gubitak kormila.
Upotreba vihornog sidra također je prisutna u manje opasnim situacijama. Ribiči ga koriste za smanjenje zanošenja plovila zbog vjetra. Često ga postavljaju na bok plovila. Plovilo je još uvijek okrenuto bočno prema vjetru i valovima, a brzina zanošenja je samo smanjena. Na ovaj način mogu postaviti više ribarskih štapova duž cijelog plovila.
Vihorno sidro u obliku konusa
Vihorno sidro konusne forme ima nešto drugačija svojstva. Obično ih postavljamo na krmu plovila i prvenstveno su namijenjena smanjenju brzine plovila pri plovidbi niz val (smanjuje brzinu plovidbe na 4-6 čvorova). Zbog povećanog otpora zadržavaju krmu plovila i smanjuju mogućnost da pri plovidbi niz val krma pretekne pramac. Smanjuju također sile na kormilu i time mogućnost da ga izgubimo. Ovo sidro je korisno uvijek kada još imamo kontrolu nad plovilom, ali je stabilnost teško osigurati. Takav je slučaj i kod motornih plovila kada otkaže glavni motor i plovimo s pomoćnim motorom čija snaga nije dovoljna za pouzdano upravljanje. Konusno vihorno sidro pomoći će nam u održavanju smjera plovila. Budući da je ovo sidro na krmi obično pričvršćeno s dva konopa, možemo ga koristiti i kao zamjenski sustav za upravljanje. Skraćujući konop na jednoj strani krme, povećat će se otpor na toj strani plovila i plovilo će početi mijenjati smjer.
Pri kupnji vihornog sidra moramo uzeti u obzir veličinu, oblik i težinu našeg plovila te vremenske uvjete u kojima očekujemo da će vihorno sidro biti učinkovito. Dobar savjet s stručnjakom neće škoditi.
Nevihtno sidro je jedan od uređaja na plovilu čiju je uporabu prije stvarne upotrebe pametno trenirati. Možemo ga usporediti s upotrebom spasilačkog prsluka, spašavanja osobe u moru ili korištenja signalnih raketa ili baklji. Ako upotrebu ne treniramo, vjerojatnost da ćemo uređaj pravilno koristiti kada ga budemo nužno trebali, bit će vrlo mala.
Izvor: eNavtika.si